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10条有趣的汽车小知识
1. “红绿灯”比汽车早诞生了18年。
世界上的第一台汽车诞生于1886年，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年。1868年9月，在经常发生马车撞伤路人事故的英国伦敦议会大厦广场上，机械师纳伊特根据警察总督查德·梅因的建议，在乔治大街和布里奇大街交叉的路口上安装了世界上首个信号灯。
与我们现今的信号灯几乎完全不同，这个信号灯装在一根6.6米高的铁柱子上，由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成，转换颜色需要有专人手持长杆进行操作，但由于信号灯用煤气做燃料，发生了意外爆炸，导致操作人员死亡，所以这个短命的信号灯只工作了23天就夭折了。
2.第一个使用牌照和驾照的国家是法国。 ?
虽然德国人发明了汽车，但首先使用汽车牌照和驾照的国家却是法国，1893年法国巴黎警察就明确规定：“所有汽车都必须在车身左侧挂上金属车牌，上面要印有所有人的姓名、地址和登记号码，同时在尾灯的玻璃上也要写上号码。”规定中的另一项就是驾驶员要通过考试并拿到驾驶证后才有资格驾车，考试内容包含驾驶技术和车辆构造原理以及修理技术，不满21岁的人是不允许考取驾照的，而且警察局还有权根据情况取消驾驶证，这应该就是最早的“吊销”了吧。
3. 俄罗斯几乎没有高速公路。
有点意外是不是？在世界上国土面积最大的国家却几乎没有高速公路，截止2012年俄罗斯全境只有一条真正意义上的位于圣彼得堡的高速，全程也只有46公里，按车型不同收费从10-100卢布（约1-10元人民币）不等。
按说俄罗斯也不至于这么穷吧？ ?
难道他们就不知道要致富先修路的道理吗？
而且国土面积那么大，没高速可怎么自驾啊？仔细看看俄罗斯的版图，大部分地区都集中在西伯利亚的无人区，在那里修高速确实没什么意义，而且那里常年冰雪覆盖，高速公路的维修成本也太高，其次俄罗斯虽然地大但人口十分稀疏，对于高速公路的需求显然要比我们小很多，经济肯定也是不可忽视的问题，特别是从前苏联解体后，俄罗斯将有限的资金都投入到了更需要的地方，修路也就显得不那么迫切了。
4. 在北极开车不许锁车门。 ?
在北极开车不许锁车门并不是因为这里没有小偷，而是因为这里生活着一种巨型掠食者——北极熊，它们时常会袭击人类，所以在一望无边的冰川上，且没有任何遮挡的情况下，人一旦碰到北极熊，钻到恰巧路过或者停在一旁的车内就是最安全的办法了，注意！不许锁车门是法律规定，是人命关天的事情！
5.沙特居然不许女性驾车。 ?
在我国女性早就可以顶半边天了，可世界上居然还有一个国家居然都不许女性开车，1991年，沙特阿拉伯内政部引用宗教法令作出禁止女性驾车规定，而他们给出的理由更奇葩，居然是为了防止女性遭到性侵，他们认为欧美等其他国家的女性可以自由驾车是因为她们不在乎被性侵。
多年来沙特女性曾多次抗议和并组织集体驾车维权的事例，但都以失败告终，想想都悲哀啊，天天看着街上来来往往的豪车，沙特女性能不眼馋吗！
6.中国的高速公路里程世界第一。
截止2014年底我国高速公路总里程已达111918公里，绝对的世界第一，排第二的美国总里程约为9.2万公里。我们从零到世界第一只用了26年，在修好路的前提下，我们也确实致了富，但与发达国家不同的是，我们的收费里程实在是太多了。
7. 第一台搭载8AT的车是雷克萨斯LS460！
提到8AT变速箱你首先想到的品牌是什么？宝马还是奥迪？这两家确实是当下配备8AT最广泛的厂家，但要说到首先使用8AT的厂家，其实是雷克萨斯，具体车型则是2007款的LS460。作为雷克萨斯的旗舰车型，当年LS460上配备的这台8AT代号为AA80E，由爱信和丰田共同研发，换挡时间仅为350毫秒，虽然如今宝马广泛使用的那台采埃孚8AT的换挡时间达到了200毫秒，但在将近20年前丰田能做到这样其实已经很令人佩服了。
8.宝马曾经叫“巴依尔”。
作为德系三剑客之一，宝马在国内的知名度不言而喻，但你知道吗？1992年以前它在国内曾经被译为“巴依尔”，是不是很别扭？那之前国内消费者还不是十分熟悉这个来自德国巴伐利亚的品牌，但自从改名后，宝马便开始在国内市场上如鱼得水，如今还有了“别摸我”这个别称。
9.梅赛德斯是奥地利女孩的名字。
很多海外大厂的名称都来自于创始人的名字，但“梅赛德斯—奔驰”中的梅赛德斯却与创始人半毛钱关系都没有。
当年卡尔·本茨创建了奔驰汽车，戈特利布·戴姆勒和威尔赫姆·迈巴赫创办戴姆勒汽车，100多年前一个叫埃米尔·捷利内克的奥匈帝国商人，从戴勒姆公司购买了大量零件来组装赛车，他用自己10岁女儿的名字—梅赛德斯来给爱车命名。
在随后的比赛中，这款座驾为他取得了非常多的冠军，“梅赛德斯”的名字也随之被广泛流传。
受此启发的戴姆勒汽车公司，在第二年正式以“梅赛德斯”作为产品名称，再之后的1926年，戴勒姆与奔驰公司正式合并，并将合并后的名称，定为梅赛德斯—奔驰。
10.每四辆汽车就有一台是中国制造的。
从2009到2014年，中国取代美国，连续6年成为全球第一大汽车产销国，那么中国的产量到底有多大呢？以2014年为例，全球汽车产量8626万辆，中国产量2372万辆，不到4辆车中就有一台是在中国产的，廉价的劳动力和对车辆迅猛增长的需求量让我们一下子就轻松超越了诸多欧美国家，真不知道是该“高兴”呢还是“高兴”呢？
1、环岛行驶不强制开启转向灯，但是驶出环岛的时候必须要打开转向灯。
2、对于直行的车辆，在没有红绿灯的路口也要遵循让右的原则；如果遇到反方向转弯发生冲突的，右转让左转。
3、汽车天窗一般是不会完全密封的，渗的水会从导流渠流走，所以如果导流槽内有落叶等的杂物，积水可能就会流入车内。
4、时速80km巡航时，要用百分之六十的油耗克服风阻；如果能开到时速200km，空气阻力就占汽车总阻力的百分之八十五，这是一个近似值，不同车型的差异也很大，所以在买车的时候，不要小看外观的设计；目前汽车的风阻系数是普遍小于人类直立行走的风阻系数的。
5、驾驶一辆普通两厢车，时速是20km时，约有2.3万J的能量，约等于15支M4卡宾枪同时射击的枪口动能之和，其实对行人的冲击力并不低，所以安全驾驶很重要。而且**里各种汽车挡子弹的，都是夸张的表现，其实车皮就是很薄的一层铁，不费吹灰之力就能打个洞。
6、后防撞钢梁的作用就是在低速碰撞时吸收能量，从而降低车身钢梁的损坏程度，高速碰撞的防护作用是非常有限的，而前防撞钢梁直接与车身纵梁相连，用于激活车身在高速事故中的吸能。在高速碰撞中，前防撞钢梁会将力传递给纵梁，纵梁可以收集碰撞力。
7、有些手动挡的车其实不用踩离合器就能挂挡，前提就是发动机的转速达到了一定的水平。
8、其实大众集团的旗下有12个品牌，包括杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重卡、兰博基尼超跑等，大众汽车也是大众集团旗下的品牌之一。
9、有些品牌的车型用的珠光漆，是真的掺了珍珠粉，而更多的方案是在云母上涂覆金属钛和氧化铁。
10、有些车有三角窗的固定玻璃，而这往往比侧窗要贵。但是全景天窗的安全性是没有问题的，因为即使是没有天窗的车，车顶也没有特殊的加强钢。
11、中国并不是汽车综合关税最高的国家，比如新加坡等的一些小国家，税率是远远高于中国的。
12、在紧急情况下，如果朝车行驶的方向跳出去，是很难生还的，因为离开车的身体会因为惯性而随着车前进的速度落地；如果你往后跳的话，速度会相对抵消一些，落地的时候就会减少一些冲击力。另外，如果向前跳落地时身体会后仰，撞到后脑勺的危险更大，死亡率也会更高。
13、新车的气味是由五十多种挥发性有机化合物组成的，其中很多连车企自己都搞不清楚的来源，但有些老司机可以通过气味能分辨出不同的车，这是非常厉害的。
14、事实上，兰博基尼早就在上世纪的70年代就开始玩SUV了。而保时捷的创始人是大众创始人的儿子，事实上，整个保时捷家族的很多人都在这两家车企的高层工作。
15、从前有一对好基友，一个叫查理劳斯，另一个叫亨利莱斯，他们决心要制造出世界上最好的汽车，就在现在，我们把这个最牛逼的品牌叫作了劳斯莱斯。其实大多数人在音译自己车型的中文名之前，都觉得之前的名字好听；而且本田在制造汽车之前就制造过摩托车；力帆在造汽车之前也造过摩托车，那时候力帆不叫力帆，叫轰达。
16、世界上的第一辆电动汽车比汽油车早40年发明，美国在1900年的时候就普及了电动汽车，在1834年的时候，美国人托马斯达文波特发明了第一辆由DC汽车驱动的电动汽车；在1884年，托马斯派克在伦敦制造了第一辆大规模生产的电动汽车。
直到1920年，电动汽车都有很着强的优势，直到内燃机技术的突破性发展，动力弱、续航低、电池巨大的电动汽车才投放到市场中，现在电动汽车再次地占领市场。在1908年时，费尔南多保时捷发明了第一辆混合动力车，就是保时捷911。
17、希特勒不仅诞生了如今广受欢迎的甲壳虫，也是德国引以为傲的高速公路的创始人，希特勒对于高速公路制定了严格的标准：四车道宽34米、中间有5米绿化带、不设路灯、每隔200米设置一根反光水泥柱、为了防止打滑，不仅路面坡度要小，转弯半径也要尽可能大。正是因为有了他，高速公路才能普及到全世界。
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