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机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。
1、飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。
2、候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。
3、地面运输区
机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。
在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同时考虑在内。此外，机场还须建有大面积的停车场以及相应的内部通道。
扩展资料
建设新机场或跑道扩建往往受到当地居民的抵制，因为会对当地造成影响，包括历史遗迹、植物相和动物相；避免扰邻是香港启德机场会被迁走的重要原因。
为避免鸟类碰撞飞机造成飞安事故，大型机场会进行鸟类控制计划，震慑或射杀机场附近的鸟类。
机场带给当地气候型态的改变已被证实，因为机场的占地广阔，就算是少雾的地区也很容易受到浓雾的影响。此外，机场跑道大多铺设沥青或混凝土，取代了植披的路面，造成排水模式的变化，导致更多洪水、径流和土壤侵蚀情形。
一些机场的管理部门会编制和发布年度环境报告，以呈现他们是如何处理这些环境问题以及环境保护的措施，这些报告包含了所有的环境保护措施工作，无论是水、空气、土壤和噪音污染，以及资源节约和机场附近自然生态的保护。
百度百科-机场
安宁的生活需要安全
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时代的发展需要安全
民航的运行更需要安全
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“安全生产宣传咨询日”
今日发布一期航空安全知识
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希望您牢记并严格遵守
为每一次的飞行安全保驾护航！
飞行前
Q:乘坐飞机为什么要进行严格的安检？
A:根据相关制止和防范非法劫持航空器行为的轨迹公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效的防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查是为了保障旅客自身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。
Q:过激行为会触犯法律吗？
A:
从2006年3月1日起，《中华人民共和国治安管理处罚法》正式实施。该法规定：扰乱机场、航空器等公共场所秩序的、强登航空器影响交通工具正常行驶的、盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施或强行进入航空器驾驶舱等过激违规行为，都将受到处罚。
Q:充气篮球为什么不能带上飞机？
A:充气篮球属于危险品，但很少有人知道它在空中飞行的危险性。如果冲气篮球进入客舱或货舱，由于飞行中气压的变化，篮球极有可能发生爆炸，影响到旅客的人身、财产安全，甚至影响到飞行安全。
为了保证飞行安全和满足旅客对危险品运输的要求，一方面，旅客需要了解航空运输的特性，提前做好相应的准备，遵守相应的管理规定，防止因不符合承运条件被机场或航空公司拒绝而造成的不便；另一方面，航空公司或机场需要进一步加强危险品运输常识和承运规则的宣传，并在各环节种加强检查，防止因工作失误将不符合承运条件的危险品带上飞机，影响飞行安全。
飞行中
问：飞机起降为何选择逆风而行？
飞机的起飞和着陆应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力，使飞机的离地速度或着陆速度减小，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离；同时，迎风起降还利于运动中飞机方向的稳定性和操纵性，比较安全。所以一般说来，只有在无法选择逆风条件，而且跑道长度足够的情况下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高，风向对飞机的起落影响减小了。
问：飞机为什么会有颠簸？
飞机在飞行中，若进入不平稳气流区内。如降雨区等，会遇到时大时小的升降气流或水平气流对飞机的冲击，使附近的升力相应地发生忽小地不规则变化，从而造成飞机颠簸。晴空飞行一般比较平稳，但偶尔也会出现强烈地扰动气流，使飞机产生强烈颠簸，即“晴空颠簸“。它一般产生在7000米以上高空，在宽约100公里、厚约1000米的范围内发生，因此，座位上要系好安全带。
问：雷雨天为什么不能飞行？
一般下雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外。因为雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。所以说，遇到雷雨天气都要取消飞行。在航线上如果遇到雷雨就要绕飞过去。绕飞时也会发生颠簸，此时您要坐好并系好安全带，以确保您的人身安全。
问：机舱失压怎么办？
客舱空气系统为客舱加压并控制气流、空气过滤和空气温度。每次起飞前，乘务员都要为所有乘客介绍安全须知，指导乘客如何应对机舱失压也是这项介绍的一部分，其中还包括如何使用自动放下的氧气面罩。
事实上，机舱失压极为罕见。飞机在制造时就有防止发生此类情况的冗余度。但是，如果您乘坐的飞机发生了意外失压，机组人员将把飞机迅速下降到大约3000米(在此高度没有必要补充氧气)。飞机一旦在此高度稳定，将降落在合适的机场。下面是应对机舱失压的建议：保持镇静，用力拉下自动下落到您面前的氧气面罩，将面罩戴到嘴和鼻子上，然后拉紧系带，保持正常呼吸；如果您与儿童或者婴儿同行，请先给自己戴好面罩，然后再帮助孩子戴上。
问：为什么飞机会返航？
飞机按时起飞后，由于在航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区；目的地机场有雷雨、大风、低能见等低于着陆标准的天气；或飞机自身出现故障，需要返回到起飞机场降落，即为返航。
落地时
飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办？
答：飞行员从气象雷达和无线电联络中可以预先得知所去机场的气象条件。如果该机场为雷雨天气，飞机可以到备降机场降落。由于雷雨通常为阵雨，所以也可以在空中等待雷雨过后，再进场着陆。根据飞行计划。飞机上都装有一定的备用燃油，足以保证飞机飞到备降机场。
看完全篇的你，
大概就是近期最懂飞行最安全的盆友了。
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